Записи из рубрики "Статьи"

Какой тахограф ставить: с блоком СКЗИ или без

Тахограф — это устройство контроля скорости и пройденного транспортным средством пути, режимов труда и отдыха водителя.

Цифровой тахограф является новой вехой в тахографии. Он является гораздо более совершенным и актуальным средством, нежели его аналоговые (шайбовые) предшественники.

Устройство имеет систему самодиагностики и защиты сигнала, из-за этого практически исключаются любые манипуляции с ним, такие, как отключение тахографа, подмотка пробега и прочие методы сокрытия возможных огрехов в работе.

Блок СКЗИ в тахографе, его назначение, нормативное регулирование

Несмотря на и без того почти стопроцентную невозможность незаметно вмешаться в работу прибора, российские законодатели решили пойти еще дальше и издали новую норму (Приказ Минтранса №36 от 13 февраля 2013 года), согласно которой транспортные средства, выполняющие рейсы на территории Российской Федерации, должны быть дополнительно оборудованы блоком СКЗИ (средство криптографической защиты информации). Другое название — НКМ (навигационный криптографический модуль).

Блок СКЗИ (НКМ) тахографа — это небольшой корпусный элемент (прямоугольная коробочка) с интерфейсным выходом и разъёмом для подключения антенны, для работы с сигналами глобального позиционирования ГЛОНАСС, который монтируется в верхнюю часть тахографа. Блок СКЗИ оснащен энергонезависимой памятью, и специальным процессором, который криптографически шифрует и дешифрует информацию.

Встает закономерный вопрос, для чего нужен блок СКЗИ в тахографе? Основное назначение этого модуля — шифрование данных и идентификация цифровой подписи.

Защита данных в этом случае максимальная, что позволяет использовать их в качестве доказательств в различных спорных ситуациях: при разборе ДТП, в суде и пр.

Отдельно его приобрести и установить невозможно, придется покупать новый тахограф с уже предустановленным модулем СКЗИ.

С 1 января 2018 г. вопрос, какой тахограф ставить — с СКЗИ или без, уже не стоит: все автомобили, участвующие в коммерческих перевозках на территории России, должны иметь на борту прибор с СКЗИ. Исключение составляют только автобусы и грузовые автомобили, занятые в международных перевозках: они должны быть оснащены тахографами европейского типа.

Сложности, связанные с тахографами с СКЗИ

Вступление в силу Приказа Минтранса привнесло ряд трудностей для автотранспортных предприятий и частников, зарабатывающих коммерческими перевозками:

  1. Во-первых, производство и работа с модулями СКЗИ (а также лицензирование) контролируется ФСБ РФ. Поэтому недостаточно просто пойти и купить тахограф с блоком СКЗИ. Чтобы его активировать, необходимо обращаться в Федеральную Службу Безопасности с просьбой выдать ключ активации. Это процедура может увеличивать срок установки тахографа. Кроме того, у мастерской должна быть специальная лицензия на проведение такого рода работ. Стоит она 85 тысяч, и не все автосервисы могут себе позволить такие траты, поэтому возможна очередь на проведение установки и активации тахографа с СКЗИ.
  2. Во-вторых, при выходе из строя или повреждении тахографа с СКЗИ нельзя просто взять и переставить другой прибор на ТС, т.к. блок СКЗИ и машина представляют неделимое целое (при установке в СКЗИ вносятся данные конкретного авто и его владельца). Соответственно, на время ремонта автомобиль будет простаивать. Также машину с тахографом с СКЗИ сложно продать, т.к. при смене владельца придется менять и сам блок НКМ,  а это лишние траты на покупателя.
  3. В-третьих, срок действия блока СКЗИ тахографа составляет 3 года (из-за большого количества данных, на нем хранящихся). Поэтому по прошествии этого времени модуль нужно менять, а это очень небюджетно: стоимость тахографа с блоком составляет от 35 до 55 тысяч рублей. Поменять только модуль можно на пару тысяч дешевле, что не упрощает ситуацию — многие автовладельцы и автотранспортные предприятия предпочитают менять все вместе с тахографом. К слову, срок действия тахографа без блока СКЗИ неограничен, и прибор мог использоваться, пока находится в исправном состоянии и соответствует законодательству.

Чем не устраивали обычные цифровые тахографы без СКЗИ, непонятно, ведь функционально никаких различий вообще нет. Единственное отличие тахографа с СКЗИ — это шифрование данных, хранящихся в приборе, особым способом. Никаких других логических или технических оснований для предпочтения самописца с СКЗИ нет.

Создается впечатление, что это просто законный способ выкачивания лишних денег из населения, ведь в Европе до сих пор не брезгуют даже аналоговыми тахографами 🙂 Таким образом, разница только в правовом регулировании — Приказ №36 четко обозначает: если вы ездите по РФ, то вам необходим СКЗИ, если участвуете в международных перевозках, то можете устанавливать и использовать тахограф без СКЗИ европейского образца.

Виды тахографов с СКЗИ

На сегодняшний день имеется выбор из следующих моделей цифровых тахографов российского стандарта с блоком СКЗИ:

  • Атол Drive 5.
  • Меркурий TA-001.
  • Штрих-Тахо RUS SM (2 модели).
  • КАСБИ DT-20M.
  • EFAS V2 RUS.
  • VDO 3283.
  • Атол Smart.
  • ТЦА-НК02.

Цены начинаются от 35 000 рублей. Нередко компании-установщики предлагают приобрести прибор у них и получить скидку на работы по установке. При выборе следует ориентироваться на совместимость самописца с конкретной маркой автомобиля, особенности его эксплуатации и стоимость расходников и обслуживания.

Штрафы за отсутствие СКЗИ

С 1.01.2018 г. эксплуатация автомобиля с тахографом без СКЗИ приравнивается к вождению без прибора. Если вы осуществляете перевозки по территории РФ, то у вас должен стоять тахограф с СКЗИ.

Штраф за отсутствие блока СКЗИ тахографа такой же, как и в случае управления автомобилем с неисправным прибором, или без карты и т. п. и составляет от 1 до 3 тысяч рублей.

По оценкам некоторых аналитиков, владение автомобилем с тахографом с СКЗИ настолько экономически невыгодно, что может привести к банкротству предприятия. Отсюда возникает естественная потребность найти какой-то выход из ситуации. Каждый раз платить штрафы — тоже накладно. Единственный законный выход: оформить международную лицензию на перевозки, установить тахограф ЕСТР, забыть про страшное СКЗИ и ездить по территории РФ, не нарушая закон.

Удачных поездок!

Какой штраф предусмотрен за отсутствие тахографа в 2018 году

Водителям и так живется нелегко. То дороги убитые, то автоинспекторы неадекватные. С недавних пор еще и страшным зверем тахографом пугают. Разберемся, что это такое и зачем он нужен.

Описание и функции прибора

Тахограф — устройство учета деятельности водителя: режимов его труда и отдыха, скорости движения и пройденного за рейс расстояния. К слову сказать, в Европе тахографы используются аж с 1970 года, когда развивающаяся экономика потребовала активного грузо- и пассажиропотока. Устанавливать приборы стали с целью контроля за водителем.

Безопасность на дороге зависит в первую очередь от его хорошего самочувствия и скоростного режима. Эти два важнейших фактора и позволяет контролировать тахограф, который регистрирует:

  • с какой скоростью на каких участках дороги ехал водитель,
  • сколько он отдыхал за смену,
  • как часто делал перерывы и пр.

Кому нужен тахограф

До нашей страны нововведение дошло только к концу прошлого столетия в связи с вступлением в силу Постановления Правительства РФ №922 от 1996 г. об оснащении ТС, участвующих в междугородних и международных перевозках, тахографами.

Сами правила, регламентирующие особенности труда и отдыха водителей грузового и пассажирского транспорта, были утверждены только в 2004 г. Приказом Минтранса №15.

Если вникнуть в суть тяжеловесных юридических документов, то основная мысль такова: чтобы не было усталости, водитель должен соблюдать режим труда и отдыха, своевременно делать перерывы, достаточное время оставлять для восстановления сил после рейса.

Контролировать все эти параметры позволяет тахограф. Разберемся, когда его действительно нужно устанавливать и в каком размере придется оплатить штраф за отсутствие тахографа на грузовом автомобиле.

Согласно Техрегламенту о безопасности колесных ТС, оснащать необходимо все автомобили:

  • осуществляющие коммерческие грузовые или пассажирские перевозки и
  • попадающие под следующие категории: М2, М3, N2, N3.

Исключение составляют:

  • троллейбусы,
  • спецтехника (бетономешалки, автокраны, эвакуаторы, пожарные, скорая помощь и т.д.),
  • автомобили военной полиции и ведомственные машины МВД, УФСИН и пр.,
  • тракторы и прочая сельхозтехника,
  • учебные машины.
  • авто возрастом более 30 лет,
  • автомобили, на которых уже стоит не противоречащий законодательству тахограф более раннего образца.

Размер штрафа за отсутствие тахографа

Все транспортные предприятия или частные лица, которые занимаются коммерческими перевозками, должны оснастить свои ТС тахографами нужного образца. Узнать, сколько составляет штраф ГИБДД за отсутствие тахографа в 2018г., можно из ст. 11.23 КоАП РФ. В ней указаны критерии нарушения закона в отношении приборов учета и определен размер санкций.

Штраф за отсутствие тахографа (а также неправильный монтаж, нерабочее состояние, использование без карты) для физических лиц:

  • Для водителя от 1000 до 3000 руб.
  • Для лица, выпустившего ТС на линию, от 5000 до 10000 руб.

Штраф за отсутствие тахографа на юридическое лицо (ИП) не предусмотрен.

За нарушение водителем режима труда и отдыха (инспектор может об этом узнать из распечаток тахографа) также предусмотрено персональное наказание от 1000 до 3000 руб. Штраф за отсутствие тахографа на автобусе составляет аналогичную сумму.

При первичном нарушении применяются минимальные материальные санкции, повторный штраф за отсутствие тахографа взимается в удвоенном или максимальном размере.

Нужен ли тахограф физлицу (физическому лицу)

С 2012 года, согласно «Техрегламенту о безопасности транспортных средств», ряд категорий автомобилей, занятых в коммерческих перевозках, следует оснащать цифровыми тахографами. Сюда относятся категории М2 (масса менее 3,5 т), М3, N2, N3.

Возникает закономерный вопрос: если у меня в собственности имеется грузовик/ГАЗель и т.п., обязан ли я устанавливать тахограф на личный грузовой автомобиль во исполнение требований Техрегламента?

Нет, если вы не занимаетесь коммерческой деятельностью. Другими словами, возить на дачу на грузовике или ГАЗели мебель и прочее можно и без тахографа: вы не зарабатываете на этом деньги и не получаете прибыль.

Однако, если данное авто является для вас инструментом заработка (вы доставляете грузы, возите пассажиров и т.п.), то значит, вы занимаетесь коммерческими перевозками, а, следовательно, попадаете под действие закона.

В этом случае вы, как владелец машины, обязаны установить тахограф на личный автомобиль.

Обязанности водителя, работающего на себя

Предположим, вы, как сознательный человек, решили установить тахограф на личный грузовик. Какие сложности вас поджидают?

  1. Во-первых, возможно, придется ждать очередь на установку в сертифицированном центре. Такие мастерские, как правило, загружены, т.к. выполняют не только монтаж, но и обслуживание, калибровку и ремонт устройств. В клиентах числятся многие автотранспортные предприятия с большим автопарком, так что ожидание месяц-два может быть в порядке вещей. Понимайте, что устанавливать тахограф физ. лицу таким центрам не совсем «интересно», т.к. возни много, а прибыль несущественная. Они заработают гораздо больше на крупных заказах (которые гарантируют постоянный приток работы и денег), чем на частных.
  2. Во-вторых, придется самостоятельно тратиться на нужные расходники: бумагу для тахографа, карту водителя. Стоимость термоленты варьируется от 15 до 100 рублей за рулон, в зависимости от качества и производителя. Дешевая продукция может повредить тахограф, поэтому экономить на термоленте не рекомендуется.

Качественная термобумага обладает следующими характеристиками:

  • Размер 58*8 мм.
  • Светостойкость.
  • Устойчивость к повреждениям.
  • Термостойкость.

Стоимость карты водителя отличается в зависимости от типа тахографа, региона и комиссии организации-посредника, осуществляющей выдачу карт. На сегодняшний день рассчитывайте потратить на это 2000-4500 руб. Заменять ее придется каждые 3 года.

  1. Ну и в-третьих, если вы на своем авто зарабатываете, то безопаснее все-таки оформить индивидуальное предпринимательство, чтобы не было проблем с налоговой: никогда не знаешь, когда и в каких ситуациях придется столкнуться с судебными разбирательствами (ДТП, штрафы…), вдруг всплывет факт скрытого использования авто в коммерческих целях, тогда последствия будут плачевными.

Особенности работы на стороннее лицо

Если вы работаете на предприятие или фирму, в штате у которых есть ТС, то все хлопоты по установке и обслуживанию тахографа ложатся на юридическое лицо. Предприятие обязано:

  • оснастить тахографами все ТС, всех водителей — картами.
  • проводить своевременную поверку тахографов,
  • выгружать данные с карты водителя каждые 28 дней,
  • хранить эти отчеты не менее 1 года и предоставлять их для проверки инспектирующим органам.

Ваша обязанность — правильно использовать тахограф, беречь карту водителя от кражи и порчи, соблюдать режим труда и отдыха, чтобы работодатель не обнаружил это по распечаткам с тахографа.

Суммируя вышесказанное, подытожим: если вы занимаетесь организованными перевозками грузов или пассажиров на своем персональном ТС, вы обязаны иметь прибор контроля в кабине.

Если установка тахографа для физического лица представляется вам необоснованной, помните о том, что за отсутствие тахографического прибора предусмотрен штраф 1000-3000 рублей.

Как правильно пользоваться цифровым тахографом с картой

Тахограф – это устройство для грузовых авто, записывающее параметры движения с распределением их на отрезки времени работы и отдыха. Данные хранятся во внутренней памяти водительской карты, встроенной в тахограф. На сегодняшний день практически все дальнобойные грузовые автомобили России оснащены этими приборами. Соблюдение правил пользования тахографами обеспечит полную эффективность контроля водительской работы, и наша статья поможет разобраться в этом деле.

Для чего нужна водительская карта

Для того чтобы использование тахографа было корректным, необходима карта водителя (иными словами – пластиковый ключ, чип, карточка). Это чипированная карточка с фото ее владельца. В нее зашиты данные о Ф.И.О., дате рождения, месте проживания и т.п. Чип нужно иметь обязательно. Для его оформления и получения потребуется 14-30 дней. Стоимость 3100 рублей. Водитель должен предоставить следующие документы:

  • удостоверение личности (паспорт);
  • идентификационный код налогоплательщика (ИНН);
  • СНИЛС;
  • водительские права.

К полученной карте водителя добавляется соответствующий ей индивидуальный номер PIN-кода. Чип выдается на трехлетний срок работы, по истечении которого нужно будет его переоформить. Водителей с просроченной карточкой штрафуют.

Пользовательская инструкция: шаг за шагом

Прибор используется корректно, когда включен при вождении, и в него вставлена индивидуальная водительская карточка с рабочим сертифицированным чипом. В основном, российские тахографы обладают схожим интерфейсом, поэтому разобраться с принципами их эксплуатации легко.

Когда водитель приступает к работе, ему необходимо вставить личный пластиковый ключ в аппарат, при этом чип должен «смотреть» вверх. Вставлять нужно в специальный отсек №1.

Далее вводится PIN-код, который был получен при выдаче карточки. Выучите наизусть этот номер. Если запомнить сложно, держите его при себе записанным на бумажке либо в блокноте мобильного устройства. Карта может заблокироваться при неверном вводе PIN-кода, и в таком случае аппарат потребует введения специального PUK-кода для восстановления доступа. Последний также имеется в комплекте сопроводительной документации с водительской картой.

Когда вы вставите чип в разъем, дисплей цифрового тахографа покажет Ф.И.О. водителя. Карточку в устройство необходимо вставить до характерного щелчка. Если этого не произошло, и карта установилась неправильно, то на экране ничего не отобразится.

После в устройство нужно ввести информацию о режиме, в котором был водитель до начала смены. Есть два режима: «отдых» и «работа».

Когда данные были введены, можно продолжать движение к месту назначения. В этот момент аппарат самостоятельно включается в режим вождения, и на дисплее тахографа появляется символ в виде руля. Когда автомобиль останавливается, необходимо проверить актуальный режим. Для этого посмотрите на дисплей тахографа.

Когда происходит выключение зажигания, устройство самостоятельно сменяет режим на «отдых». При включенном зажигании «рабочий» режим высвечивается постоянно. Нажав нужную клавишу, водитель может изменить режим самостоятельно. Когда рабочая смена закончилась, водительский чип вручную вынимается из устройства записи.

Важные замечания по эксплуатации

Обратите внимание, что электромагнитное излучение негативно влияет на чипированную карточку. Необходимо держать ее вне поля излучения. Если тахограф не считывает пластиковый ключ или выбрасывает его наружу, нужно обратиться в ближайший сервисный центр за помощью. В рейсе законом разрешено передвигаться без водительской карты до семи суток. При неисправном тахографе водитель обязательно записывает вручную всю необходимую информацию в ленту аппарата, подписываясь в конце.

Вывод данных тахографа

Устройство выводит записанные данные о рейсе на специальную печатную термобумагу. В самом начале главного меню есть пункт под названием «Печать», которым нужно воспользоваться. Печать производится как по водительскому чипу, так и по данным движения транспорта. Различие между этими двумя вариантами заключается в количестве информации, которую прибор запомнит. Если распечатать данные работы автомобиля, то в них полностью отобразится вся работа транспортного средства на протяжении заданного временного промежутка. Данные с чипа продемонстрируют конкретные водительские действия. Устройство отобразит следующие события:

  • данные о рабочем состоянии транспортного средства;
  • соотношение режимных отрезков;
  • график скорости, с которой двигался автомобиль;
  • время передвижения без использования чипа;
  • возможные превышения заданного рабочего времени;
  • тахограмма.

Водителю всегда необходимо проверять, есть ли в тахографе термобумага. Кроме того, всегда нужно иметь в кабине авто несколько запасных рулонов, чтобы обеспечить отчет и правильную работу прибора.

В работе устройства используется термобумага двух типов:

  • бумага российского производства: нетребовательна в эксплуатации, ею приборы оснащаются на производстве;
  • термобумага европейского стандарта: менее влагостойкая, термостойкая, а также быстрее выцветает.

Очень важно, чтобы водитель учитывал эти детали и умел вносить и распечатывать тахографические данных, поскольку эта информация проверяется специальными службами контроля транспорта. Если будут найдены несоответствия правилам или моменты режимного нарушения, водитель будет оштрафован.

Обязанности предприятий в отношении тахографов

Можно выделить следующие обязанности предприятий:

  • частные предприятия обязаны обслуживать устройства, для обеспечения качества их эксплуатации. Время от времени необходимо калибровать и ремонтировать аппараты;
  • раз или два в месяц предприятиям необходимо проверять то, как соблюдаются режимы работы. Данные индивидуальных ключей выгружают примерно раз в месяц. Полные информационные распечатки тахографов просматриваются раз в 12 месяцев и хранятся весь последующий год в специальном архиве;
  • сертификация ключей предприятий действительна на протяжении трех лет. До истечения этого срока предприятие по закону должно успеть оформить новые водительские чипы.

Кроме того, раз в два года в обязательном порядке аппарат проходит технический осмотр. Если выявленные исправности не подлежат устранению, устройство списывают. В таком случае вся сохраненная в тахографе информация записывается и хранится в спецархиве один год. Если устройство утилизируется, информация об этом передается в соответствующее ведомство – ФБУ «Росавтотранс».

Если водители ездят с тахографами без использования сертифицированной карты, то по закону это приравнивается к движению с неисправным аппаратом. Сотрудник ГАИ либо специальная транспортная служба обязаны в процессе проверки выписать штраф, сумма которого может достигать 3000 рублей.

Заметим, что движение с чужой водительской карточкой в приборе также считается по закону движением без тахографа. В таком случае водитель получит штраф в размере 3000 рублей, а компания-перевозчик – 10000 рублей.

Скоростной режим и ограничения

Часто водителям сложно не нарушать скорость движения. Нужно помнить, что тахограф запоминает данные не только об остановках и режимах, но и вычисляет скорость, с которой автомобиль двигался. Если водитель нарушал скорость, распечатка тахографа с чипа всегда это покажет. В случае превышения скорости водитель будет оштрафован.

Интересно заметить, что европейские грузовики при производстве оснащаются ограничителями скорости до 85 км/час. Это позволит водителю такого грузовика передвигаться без опасения нарушить скорость. При использовании тахографического прибора нужно всегда учитывать фактор скорости передвижения. Помните, что записывающую работу прибора невозможно обмануть, поэтому лучше всего ездить, соблюдая правила дорожного движения.

Законы о тахографах

law-tahoС момента принятия законов, регулирующих применение тахографов на транспортных средствах, прошло уже достаточное количество времени. Несмотря на это, разговоры о необходимости установки контролирующих устройств до сих пор не утихают. Остановимся на основных моментах законодательства.

Зачем нужен тахограф?

Многолетний анализ причин ДТП показал, что значительная их часть вызвана усталостью и снижением внимания водителей, выполняющих грузовые и пассажирские перевозки. В связи с этим были разработаны нормы режима труда и отдыха водителей. Для контроля их соблюдения применялись различные методы и устройства. Последним из таких приборов стал тахограф, обеспечивающий непрерывную регистрацию маршрута и скоростного режима движения ТС, длительность и чередование труда и отдыха водителя. Кроме того, прибор гарантирует неизменность и, следовательно, объективность данных. Далее…

Страница 1 из 512345
Отзывы
Контакты

г. Воронеж, ул. Острогожская 73а

тел. +7 (473) 222-02-07

тел. +7 (473) 222-02-06

тел. +7-900-29-92-000

тел. +7-900-299-00-00

info@prosamit.ru

© 2018 Тахографы в Воронеже
Создание и продвижение сайтов - https://top-optimizer.ru/